Лидер строительной отрасли республики
О предприятии
Предприятие создано в 1984 году для обустройства Ямбургского месторождения вахтовым методом и перевозки грузов для предприятий и организаций Мингазпрома, расположенных на Крайнем Севере.
Центральный офис «Спецгазавтотранса» находится в городе Ижевске. Производственные подразделения расположены в Удмуртской Республике, Пермском крае, Челябинской области, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. Основные объекты — на Дальнем Востоке, в Западной Сибири и на Северо-ЗападеРоссии.
«Спецгазавтотранс» привлечен к реализации крупнейших инвестиционных проектов «Газпрома»: Восточной газовой программы, мегапроекта «Ямал» и расширению газотранспортной системы в европейской части страны.
В 2011 году объем выполненных работ составил 15,6 млрд руб. Численность персонала — 5,5 тыс. человек. Парк техники — 1294 единицы, сюда входят грузовые автомобили, бульдозеры, экскаваторы, трубоукладчики, автокраны, технологическое оборудование и другая спецтехника. Речной флот, базирующийся в Обь-Иртышском бассейне — более 150 судов, в том числе класса «река-море».
Обустройство месторождений
«Спецгазавтотранс» участвовал в создании инфраструктуры на нефтегазоконденсатных месторождениях уренгойской зоны, полуострова Ямал, Восточной Сибири и полуострова Камчатка. Практически на всех объектах предприятие осуществляло пионерные выходы, приступало к работам на начальных этапах освоения и продолжало их вплоть до запуска месторождений в промышленную эксплуатацию. В общей сложности за весь период деятельности разработано и уложено в тело насыпи автодорог, кустовых и производственных площадок свыше 80 миллионов кубометров грунта.
В 1987–1997 годах «Спецгазавтотрансом» была успешно внедрена и отработана технология отсыпки дорог и производственных площадок на полуострове Ямал из местного грунта, ранее считавшегося непригодным для этих целей.
В 2002 году на объектах Заполярного месторождения предприятие одним из первых в отечественной газовой отрасли начало применять георешетку для усиления основания дорожной одежды.
В 2004 году при строительстве вдольтрассового проезда газопровода-подключения Песцового месторождения впервые в системе «Газпрома» было уложено теплоизоляционное покрытие из плит «Пеноплэкс», предотвращающее таяние вечной мерзлоты под насыпью в теплое время года.
В 2006 году на объектах Харвутинской площади Ямбургского месторождения впервые в практике строительства автодорог на газовых месторождениях в конструкции дорожной одежды и при укреплении откосов использовалась геосетка «Стеклонит».
Магистральные газопроводы
Начиная с 2002 года «Спецгазавтотранс» участвует в программах, связанных со строительством, реконструкцией и капитальным ремонтом объектов транспорта газа Группы «Газпром».
За 10 лет осуществлен капитальный ремонт 413 километров магистральных газопроводов с переизоляцией и заменой труб и балластировка 150 километров газопроводов. Выполнены проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту магистральных газопроводов общей протяженностью более 420 км.
Для выполнения работ по капитальному ремонту магистральных газопроводов освоен ряд уникальных технологий. Например, испытан и внедрен не имевший аналогов в России комплекс Komatsu РС-400, состоящий из экскаватора с изменяемой геометрией стрелы и подкопочной машины. Отработаны технологии нанесения защитных покрытий на основе армированных битумно-полимерных рулонных материалов «РАМ», «Поликор», «Литкор-НК-Газ». Внедрена технология водопонижения уровня грунтовых вод на обводненных и заболоченных участках иглофильтровыми установками IgE-81.
В 2008 году «Спецгазавтотранс» освоил строительство новых трубопроводов. За 4 года построено 368 километров линейной части магистральных газопроводов «Соболево — Петропавловск-Камчатский», «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», «Починки — Грязовец», «Грязовец — Выборг», конденсатопровода «Заполярное — Новый Уренгой».
Кроме строительства линейной части своими силами выполняются спецработы: строительство вдольтрассовых и подводящих высоковольтных линий, прокладка кабельных линий связи, строительство радиорелейных станций, автоматизация и телемеханизация магистральных трубопроводов.
Для выполнения сварочно-монтажных работ применяются современные и высокопроизводительные технологии и оборудование: комплекс автоматической сварки системы М-300С компании CRC-Evans, комплекс автоматической сварки Autoweld Systems, комплексы механизированной сварки с оборудованием фирмы Lincoln Electric Company. Их использование улучшает качество сварных соединений и сокращает сроки строительства трубопроводов.
Для укрупнительной сборки и сварки двухтрубных секций применяется трубосварочный комплекс ТСК-142.2 двухсторонней автоматической поворотной сварки под флюсом. Он повышает производительность и позволяет реализовывать крупные проекты в сжатые сроки.
Когда применение автоматической или механизированной сварки технически или экономически нецелесообразно, применяется ручная дуговая сварка. При этом используются только современные и качественные сварочные материалов и оборудование, соответствующие техническим требованиям ОАО «Газпром».
Залог лидерства
Среди основных конкурентных преимуществ «Спецгазавтотранса» — высокое качество выполняемых работ, оперативность, мобильность, наличие необходимых производственных мощностей, а также квалификация и профессионализм коллектива.
Работа ведется в тесном взаимодействии с научно-исследовательскими и проектными организациям Группы «Газпром»: ООО «Газпром ВНИИГАЗ», ОАО «ВНИПИгаздобыча»и др.
Предприятие постоянно совершенствует методы производства работ. Налажено сотрудничество со службами ОАО «Газпром», заводами-изготовителями и поставщиками, с помощью которых своевременно и успешно внедряются современные технологии.
Пользуясь накопленным опытом, «Спецгазавтотранс» способен в короткие сроки внедрить и успешно реализовать любые конструктивные решения проектных институтов, требующие применения новейших материалов.
Источник: Каталог «Удмуртия — научный, образовательный и инновационный центр России», ноябрь 2012 года